首对斜拉索“挂”好了

洪溪特大桥2号墩完成首对斜拉索挂设。 翁杨 摄

　　昨天，国内跨径最大的矮塔斜拉桥——龙丽温文泰高速洪溪特大桥2号墩首对斜拉索挂设完成，标志着大桥主梁施工进入新的阶段。据悉，洪溪特大桥计划于明年7月底实现合龙。

　　作为文泰高速最重要的控制性工程，洪溪特大桥全长571米，主跨265米，是国内跨径最大的矮塔斜拉桥，大桥主墩采用双塔结构，最大塔高177.2米，每座塔身两侧各有16对斜拉索，全桥共有64对斜拉索。此次挂设的首缆长102米，重4.2吨，全桥最长斜拉索长253米，重15.3吨。

　　据介绍，斜拉索施工工序复杂、技术难度大、安全风险高。为确保高质量完成斜拉索施工，省交通集团文泰指挥部科学安排，先后攻克了多道技术难关。同时针对挂索作业平台施工难度大等特点，实行详细的安全管控措施，确保斜拉索挂索施工安全。洪溪特大桥首对斜拉索的成功挂设，为大桥后期施工积累了宝贵经验。

　　目前，文泰项目总体形象进度69.5%，计划于明年底全线建成通车。届时,泰顺县将联入高速公路网，为浙江省实现“陆域县县通高速”目标画上圆满的句号。(卢秀铨 叶伟 韦凯锋)