“礼让”温州 渐成风景

　　学生们打出斑马线礼让手势，“的哥”停车回应让行手势。苏巧将摄

　　早在2007年，温州就曾推出“大拇指”全城推广活动，为礼让斑马线的司机点赞一时形成一股热潮，甚至绵延至全国；去年8月初，我市再次刮起一阵“礼让风”，一场“礼让斑马线文明伴我行”的行动在全市全面开启。多平台多部门联动，奖罚分明，在抓拍处罚的同时，还有赠送礼让司机加油卡等奖励。

　　如今四个多月过去，刚柔并举的措施是否已经有所成效？昨天，记者兵分两路，前往市区人民中路、环城东路、民航路等路段，随机选择几条斑马线在旁观察，看看有多少司机能为行人让出一条放心道。

　　观察路段

　　人民东路、民航路

　　车流密集，礼让秩序井然

　　下午3时30分左右，人民东路上已经出现了小高峰，车来车往、人流不息。在人民东路建设银行门口的斑马线上，记者看到一台带轮子的简易交通信号灯架设在中间，四只“眼睛”各朝向路口的四个方向，在绿灯、黄灯、红灯之间轮流转换。

　　虽然不同于平常所见的交通信号灯，可是效果却没差。所有的车辆看到闪烁的“红眼睛”都会自动停下，让行人安全走过斑马线；而行人也会自觉遵守前方的信号灯，按照指示迈步。每天回家都会从这里经过的夏女士说，这个简易信号灯一般会在高峰时段出现，车流量不多时则会被交警撤走，这样既保证了行人的安全，又能在一定程度上缓解车辆拥堵、随意变道行驶等情况。

　　同样是在车流密集的民航路，又出现了不少和谐画面。在学院路和锦绣路段，私家车正排着长队缓慢通过红绿灯，其中通行较慢的路段是在蒲鞋市菜市场入口的人行道上，往来行人左右观望、快步穿梭，不论是公交、出租车还是私家车，经过时几乎都会轻轻点一点刹车，让行人先过。同样是在民航路上，上村公交站前，市民下车后通过距公交站约20米的斑马线走向对面。记者在马路对面观察了近10分钟，发现来往车辆中公交车的表现较好，都能做到礼让行人，多数私家车也减速让行。

　　观察路段

　　黎明西路、人民中路

　　离开监督，礼让之风不减

　　人民中路和莲花路的交叉口虽然没有设置交通信号灯，可来往车辆却没有丝毫的松懈之意，斑马线前赶紧先踩脚刹车。下午4时，两个戴红领巾的小男孩牵着手在这条斑马线上走过，双向车辆后方都排起了长长的队伍，没有人按喇叭催促，都在耐心等待着孩子过去。

　　无独有偶，黎明西路航标路段的斑马线区域，也未设置红绿灯。傍晚下班高峰时，记者在该路段看到，尽管车流量大、道路有些拥挤，但在路灯和行车灯的探照下，车辆经过斑马线的时速都较为谨慎缓慢，行人三三两两经过，都能得到车主的耐心礼让。

　　观察路段

　　灰桥、环城东路

　　公交“表率”，斑马线前一律让行

　　斑马线前2-3米稳稳停下，为行人留出足够的安全空间，直到行人完全通过马路后才缓缓开动，这是在环城东路与公园路交叉口的斑马线上，一辆公交车礼让行人的情景，即使碰上行动不便的老人家，司机也未曾有催促之意。

　　相似的一幕，发生在灰桥公交站旁的斑马线区域，这里往来行人较多，但公交车在斑马线前的礼让行为让来往市民很有安全感。司机早早在斑马线前刹车，挥手示意行人先通过，之后再起步驶过。而相较公交车，私家车和出租车在这方面做得差强人意。在10分钟的等待观察中，私家车和出租车能做到自觉礼让的只有近半数。金叶 张琳