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【求索】加快打造国际近洋航运中心 实现“强城强港、温货温运”

发布时间:2026年04月24日 来源:温州日报

  武丽丽 王喜莎 厉晓 何泽仁

  温州作为浙南闽北赣东对外开放门户,坐拥天然优良港口,是“海上丝绸之路”重要节点。当前,温州港已迈入亿吨大港行列,落实“强港强城、温货温运”战略,加快打造近洋国际航运中心,既是融入长三角一体化、服务RCEP区域合作的战略举措,也是破解温州外贸物流瓶颈、赋能民营经济高质量发展的关键抓手。温州打造近洋国际航运中心具备得天独厚的优势,但在优势转化过程中,仍面临突出问题。要依据问题导向精准施策,探索科学可行的实践路径,推动近洋国际航运中心建设提质增效,为温州扛起“全省第三极”使命提供有力支撑。

  -加快打造温州近洋国际航运中心的重要意义

  打造温州近洋国际航运中心,是温州立足自身禀赋、服务国家战略、破解发展瓶颈的必然选择。

  从国家战略来看,能够完善我国东部沿海航运网络布局,强化长三角与东南亚、东北亚等近洋地区的贸易联通,推动“一带一路”倡议在浙南地区落地生根,为国家对外开放战略提供重要支撑。

  从区域发展来看,航运中心的建设能够推动港口功能升级,带动临港产业集聚,完善城市交通、物流、商贸等配套设施,实现港产城深度融合。2025年温州港货物吞吐量突破1亿吨,航运中心建设将进一步放大港口枢纽效应,提升温州综合竞争力。

  从产业升级来看,能够完善近洋航线网络,降低企业物流成本,推动“温货温运”提质增效。温州民营经济发达,当前60%-70%的外贸货物舍近求远选择宁波舟山港,打造近洋国际航运中心,能带动物流、货代、金融等现代服务业发展,为温州特色产业升级注入新动能。

  从民生改善来看,航运中心建设涉及港口基础设施、物流配套、临港产业等多个领域,能够创造大量就业岗位,带动相关产业从业人员增收,丰富居民消费选择,推动温州与近洋地区的文化、人员交流,提升城市开放包容度。

  -加快建设近洋国际航运中心的实践路径

  立足现有优势,温州要坚持问题导向、战略导向、结果导向相统一,精准发力、久久为功,推动近洋国际航运中心建设提质增效。

  提升港口核心能级,筑牢发展根基。港口硬件设施是近洋航运中心建设的基础,当前温州港核心能级短板明显,难以匹配近洋航运发展需求,如状元岙、乐清湾两大港区联动不足,专业化设施仍难以满足大型近洋船舶停靠需求,智慧化水平不高,港口装卸、堆场周转等环节自动化程度有待提升。要聚焦核心港区提质增效,推动状元岙、乐清湾两大港区协同发展,优先推进状元岙三期、乐清湾A区二期建设,优化“一港七区”功能布局,强化核心港区集聚效应。加快智慧港口建设,推进自动化码头、智能堆场改造,对接“浙江e港通”平台,实现港口作业、通关、物流等环节智能化,提升装卸效率、降低作业成本。完善港口配套设施,建设现代物流园区、公共仓储、冷链物流基地,补齐专业服务短板,提升港口综合服务能力。

  完善近洋航线网络,强化通道支撑。近洋航线网络是航运中心的核心竞争力,当前温州近洋航线布局存在量少、班稀、不稳的问题,如航线总量较少,稳定性欠缺,中转通道缺乏直达远洋航线,增加了物流时间和成本,温甬内支线舱位利用率不足60%。因此,建议实施航线倍增计划,聚焦RCEP核心市场,2026年力争新增近洋航线3条,总数达21条,重点加密越南、菲律宾等东南亚国家航线至每周3-4班,打造近洋直达快线。建立“政府+港方+船公司+货主”四方联动机制,加大航线培育资金投入,锁定货量、保障舱位,破解航线“开了又停”难题。深化与宁波舟山港协同合作,提升温甬内支线的频次和舱位利用率,推动港务、关务、船务一体化,依托其远洋资源,打造“近洋集货、远洋中转”的联动格局,拓展航运辐射范围。

  深化港产协同联动,激活内生动力。当前,温州在港产协同方面,临港产业集群规模较小,新能源、装备制造等产业布局不足,缺乏定制化近洋物流方案,保税业态与近洋航运融合度不高,与周边区域、宁波舟山港错位合作不够深入。建议打造“港口+产业”协同模式,为电气、汽摩配等特色产业定制近洋物流解决方案,提供“工厂-港口-海外”全程服务,培育适港货源集群。深化综保区与温州港联动,全面推广“区内直转+港口直装”“保税+海铁联运”模式,提升综保区货物经温州港出口比例,打造“保税+近洋”“跨境电商+近洋”特色专线,推动跨境电商与近洋航运深度融合。争取江西省“三同”政策覆盖温州港,深化与宁波舟山港错位合作,共享航线、舱位等资源,实现互补共赢,拓展发展空间。

  强化要素政策保障,优化发展环境。优化近洋航线市场采购补贴等配套资金政策,整合航线培育、企业落户、物流补贴等资源,对设立区域总部、航线基地的企业给予土地、税收、人才等支持。加快甬莞高速洞头支线、乐清湾港区高速连接线贯通,优化集卡通行路线,实施“陆改水”专项补贴。深化口岸协同改革,全面推行“船边直提”“抵港直装”等便利化措施,压缩通关时间,推广“单一窗口”全程无纸化申报。优先保障港口用地、岸线、能耗等指标,加快重大港口项目建设进度,加强航运人才引育,破解人才短缺难题,为航运中心建设提供全方位支撑。

  作者单位:武丽丽、王喜莎、厉晓,中共温州市委党校;何泽仁,乐清市委党校